韓版與港臺版為共版碟片

?? 正在發生什么？（What's happening?檢驗家庭）

沉迷的飆飛版碟開端

?? 包裝介紹

?? 光盤規格

• 光盤類型: UHD-BD 三層 (100G), 2160/24P (HEVC)
• 畫面比例: 2.39:1
• HDR 格式: 收錄 HDR10 和 杜比視界 (Dolby Vision)
• 正片音軌: 英語杜比全景聲、法國法語杜比全景聲、歐洲西班牙語杜比全景聲、隱藏日語音軌DD5.1（須在日本國內型號碟機或將PS5的藍光碟播放首選語言設成日文）等音軌
• 字幕: 韓語、英語、繁體中文國語風格、繁體中文粵語風格、法國法文、歐洲西班牙文、隱藏日文字幕

?? 花絮內容 (Supplements)

• Inside the F1? The Movie Table Read (劇本圍讀) (5分10秒)
• The Anatomy of a Crash (事故剖析) (6分28秒)
• Getting Up to Speed (進入狀態) (5分2秒)
• APXGP Innovations (APXGP 創新技術) (5分26秒)
• Making It to Silverstone (鏖戰銀石) (5分8秒)
• Lewis Hamilton: Producer (制作人：劉易斯·漢密爾TON) (5分18秒)
• APXGP Sets and Locations Around the World (全球場景與地點) (9分26秒)
• APXGP and F1?: How it was Filmed (拍攝揭秘) (5分45秒)
• Sound of Speed (速度之聲) (5分1秒)

• a. 劇本圍讀: 在銀石賽道進行的劇本圍讀會幕后花絮。雖然整體感覺像是在“互夸接力”，但能一窺演員們愉快的化學反應和現場氣氛，對觀眾來說是段很輕松的視頻。
• b. 事故剖析: 講述了影片轉折點——意大利蒙扎大獎賽中那場事故的拍攝過程。令人意外的是，這個場面真的是把車“撞飛”拍出來的，視頻講述了拍攝方式和事故指導（?）的過程。
• c. 進入狀態: 講述了兩位主角車手的駕駛訓練，以及電影中使用的虛構 F1 賽車的制作。就我個人而言，我非常希望這部分（尤其是關于車輛的部分）能延長到至少 10 分鐘，是個內容雖好但時長可惜的視頻。
• d. APXGP 創新技術: 介紹了為了獲得逼真賽車場面而動用的各種拍攝技術。這對我來說也是個和 c 一樣感興趣的主題，希望能更深入地探討，但反過來看，連花絮都拍得像賽車一樣充滿動感，這一點也值得稱道。
• e. 鏖戰銀石: 記錄了劇中首場比賽——銀石大獎賽。雖然篇幅較短，但充分且有趣地（?）傳達了當時現場的緊迫感。這可能是普通觀眾或影迷最能沉浸觀看的花絮。
• f. 制作人：劉易斯·漢密爾頓: 講述了身為 F1 頂級車手、同時也是本片制作人和演員之一的劉易斯·漢密爾頓爵士 (Sir Lewis Hamilton) 為影片提供了哪些幫助，以及展現了怎樣的演技。漢密爾頓爵士是（因為開頭提到的原因）連我這種對 F1 沒啥興趣的人都熟知的、統治了 2010 年代 F1 的車手，所以這段視頻如果也能加長篇幅、容納更多內容就好了。
• g. 全球場景與地點: 無論從時長還是內容來看，這都是一段核心制作特輯。F1 比賽本身就是環球巡回，這段花絮也記錄了劇組辛勤跑遍的各個外景地。這可能是和 e 一樣，觀眾最喜歡看的視頻花絮。
• h. 拍攝揭秘: 講述了“好萊塢人（?）”是如何向真正的 F1 車手們請求諒解并開始拍攝這部電影的，并重點講述了正片最后一場比賽——阿布扎比大獎賽，特別是“紅旗”部分的拍攝。
• i. 速度之聲: 講述了漢斯·季默 (Hans Zimmer) 和他的作品，以及他參與的本作音效設計。但內容更像是概論，而非深入核心，對于（比如我這種）對音效制作真正感興趣的觀眾來說，多少有點掃興。

??? 視頻質量

唯一的遺憾：IMAX 畫幅缺失

?? 音頻質量

• a. 高頻發悶，不尖銳。
• b. 低頻很弱且渾濁。整體聲音缺乏透明感，很沉重。
• c. 中頻不清晰，幾乎感覺不到聲音的方向感。
• = 日常場景平淡無奇，賽車場景軟弱無力。

• a. 高頻不尖銳。雖不至于發悶，但開闊感也不是非常充分。
• b. 低頻干凈利落，同時兼具重量感和沖擊力。包括中頻在內，整體的聲音透明感也很好。
• c. 聲音的方向感混音得極其細膩，空間感的營造效果也非常出色。
• = 日常場景引人入勝，賽車場景充滿魄力。

1. 關于 a (高頻)：本作的高頻 a. 峰值雖可達 20kHz，但實際最常見的值在 6-14kHz 水平；b. 似乎（有意地）施加了壓縮（Compression）以限制高頻的延展感。

• 這種傾向在影院 DCP 中也是如此。但在家庭環境中，越是重視聲音平坦性（Flatness）的設置，這種高頻處理就越容易暴露。
• 但反過來說，越是重視平坦的輸出，本作光盤音效所蘊含的透明感，就越能展現出超越任何影院的優勢。因為本作的全景聲 S/N（信噪比）很高，并且在有意限制高頻延展感的同時，在（我判斷是）中低頻的聲音細節和清晰度上花了很大功夫。

1. 關于 b (低頻)：這是除了音量之外，要“完美”重放本作音效所需的兩個要素中，首當其沖的一個，即**[ 高難度的低頻再現能力 ]**——既要能恰當地表現低頻的深度、量感和強度，又必須兼顧細節、干凈且快速地收放。

• 例如，本作中賽車在發車格上準備時，房間里必須同時彌漫著極低的超低頻成分和混在引擎聲中的低頻，營造出猛獸出籠前的那種極致緊張感。如果無法實現高品質的低頻重放，這種氛圍就蕩然無存，甚至很容易只聽到刺耳的、渾濁的嗡嗡噪音。
• 而且，本作的低頻是以極快地震動和消失的方式插入的，一旦受到房間駐波（Booming）或低音炮性能問題的干擾，瞬間就會變成渾濁、沉重且令人不快的“嗡嗡”聲。

1. 關于 c (空間感)：這種差異的產生，是因為本作的全景聲混音**（方向感很容易感受到的）天空聲道（Overhead）的直接音使用頻率很低，轉而致力于營造空間感**。

• 例如，在（最容易讓人聯想到天空聲道的）下雨場景中，本作并沒有使用天空聲道，反而是環繞聲道的激活更為突出。也就是說，混音重點在于強調雨點打在地面或車輛上的反彈聲，而非頭頂落下的聲音。天空聲道更多是作為間接音，像窗簾一樣鋪開，輔助空間感的形成，而直接音則大多分配給了配樂和解說詞。
• 因此，本作所追求的強大空間感，必須依賴于 [ 地面環繞聲道和低音炮的表現力 ] 才能被明確地營造出來。這是除了音量之外，要“完美”重放本作音效所需的第二個要素。

• a. 這是讓你在觀影全程都能保持專注的音效，尤其是賽車場景的臨場感極佳。
• 隨加速/減速而響應的（強勁而厚重的）引擎低音、不絕于耳的剎車和路面摩擦聲、混雜在各處的觀眾歡呼聲、頻繁插入的解說回音……所有的“聲音”都極其豐富且令人印象深刻。
• b. 配樂 (Score) 不僅靠音樂性取勝，更通過聲音的方向感將完成度推向了新高度。
• 漢斯·季默（Hans Zimmer）甚至參與了音效設計，他那美妙的配樂不僅填滿了環繞聲道，有時甚至被分配到天空聲道，掌控了整個空間。得益于這種混音設計，尤其是從阿布扎比大獎賽的那個“事件”之后直到影片結束的瞬間，你根本無法將視線和聽覺移開。即便我在過去兩周里已經看了幾十遍那個片段。
• c. 聲音的移動再現得比畫面還要精準，整體的鳴響非常和諧。
• （在平坦、調校良好的家庭影院標準下）沒有影院那種因特有 EQ 處理而導致特定頻段被過分強調的問題，因此聲音不會糊成一團。低沉的聲音重心，以及由此帶來的細節感和透明感非常出色。聲音的移動感極其精準，即使閉上眼睛，也能通過聲音推測出畫面中的動態。

?? He’s flying (他正在飛翔)

[參考] 評測系統

• 播放器
• 松下 (Panasonic) DP-UB45 = (V90R用) HDR10 輸出擔當
• (G3用) 杜比視界 / HDR10 輸出參考
• LUMAGEN Radiance Pro 視頻處理器 (固件 030424 Beta) = V90R用 HDR10 色調映射擔當
• 顯示設備
• 投影儀: JVC DLA-V90R & Da-lite 21:9 200英寸/1.3增益 幕布
• = 偽 8K Off, (通過外部處理器進行) HDR10 動態色調映射輸出
• 外部參考電視: LG OLED G3 (杜比視界輸出 / DV 校準完成品)
• AV 功放 (AV ??)
• AV 處理器: StormAudio ISP MK2 (固件 4.5.r2p3)
• = 房間 EQ & 聲場 & 其他效果 Off, 僅根據音箱位置調整各聲道音量
• 功率放大器: StormAudio PA8 Ultra MK2 (x2)
• = 前置橋接 / 中置雙功放 / 其他聲道普通模式: 7.3.6 驅動
• 音箱 (???)
• Bryston Model T (前置, 環繞, 后環繞), TC-1 (中置), Mini T (天空)
• JL Audio Fathom f212v2 低音炮 (x2), JL AUDIO Gotham g213v2 低音炮
• 外部參考 Soundbar: 三星 (Samsung) HW-Q600A
• 評測室 (?? ?)
• 全混凝土，內部裝修后實測 5.6m(寬) x 8.8m(深·右)/9m(深·左) x 3.5m(高)